Când mașina pornește greu sau nu mai pornește deloc, de vină sunt de cele mai multe ori bateria, electromotorul, alternatorul sau sistemul de aprindere. În service-ul nostru din Urseni, lângă Timișoara, testăm aceste componente cu aparatură dedicată și înlocuim doar ce este defect.
Baterie, alternator și electromotor
Testăm starea și capacitatea bateriei, nu doar tensiunea ei, ca să știi dacă mai rezistă o iarnă. Verificăm curentul de încărcare al alternatorului și consumul electromotorului la pornire. O baterie care se descarcă repetat poate avea în spate un alternator slab sau un consumator care rămâne pornit cu mașina oprită; căutăm și aceste cauze.
Aprindere: bujii și fișe
Bujiile și fișele uzate fac motorul să meargă neregulat, să tremure la ralanti, să piardă putere și să consume mai mult. Le înlocuim la intervalul recomandat de producător sau când diagnoza arată rateuri de aprindere.
Semne că sistemul electric are o problemă
- motorul pornește greu, mai ales dimineața sau pe frig;
- martorul de baterie rămâne aprins după pornire;
- luminile pâlpâie sau scad în intensitate;
- motorul are rateuri sau tremură la ralanti;
- bateria se descarcă dacă mașina stă câteva zile.
Întrebări frecvente
Cât ține o baterie auto?
De obicei 4–6 ani, mai puțin dacă mașina face multe drumuri scurte sau stă mult nefolosită. Frigul scoate la iveală o baterie slăbită, așa că merită testată înainte de iarnă.